回答1：

冷卻液溫度傳感器工作原理：發動機ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發動機噴油和點火的修正信號，同時也用于控制冷卻液風扇、空調等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號，將嚴重影響發動機的正常工作，甚至發動機啟動困難。

作用：當出現因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障，造成冷卻液溫度過高時。會使發動機機體溫度上升，從而使發動機不能工作，所以在儀表系統內設計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發動機冷卻液在任何工況時的溫度，并及時作出相應的處理。

回答2：

冷卻液溫度傳感器安裝在發動機機體或汽缸蓋上，與冷卻液接觸，用來檢測發動機循環冷卻液的溫度，并將檢測結果傳輸給電控單元以便修正噴油量和點火正時。水溫傳感器常采用對溫度變化非常敏感的熱敏電阻制成，其結構及與電控單元的連接。傳感器的兩根導線都和電控單元連接，其中一根為搭鐵線。熱敏電阻經常采用負溫度系數電阻，水溫越低，熱敏電阻阻值越大，電控單元根據這一信號，增加噴油量，使可燃混合氣濃度增加