后氧傳感器是汽車排氣系統中的重要部件，安裝在三元催化器后面，主要用于檢測凈化后廢氣中的氧含量，從而監控三元催化的凈化效果。當后氧傳感器出現故障時，會引發一系列明顯的表現，同時故障的原因也多種多樣。本文將詳細介紹后氧傳感器的故障表現、原因及故障排除方法。

　一、后氧傳感器故障表現

　1.故障指示燈亮起：車輛儀表盤上的故障指示燈會亮起，提示系統檢測到問題。

　2.發動機顫動：發動機在運行過程中會出現顫動，導致駕駛不穩定。

　3.排氣發出異響：排氣系統會發出異常的突突聲或異響。

　4.產生刺鼻氣味：尾氣中會散發出嗆鼻的氣味，這通常與排放的廢氣成分不正常有關。

　5.油耗異常上升：燃油消耗量顯著增加，導致運行成本增加。

　6.發動機動力不足：加速遲緩，動力表現下降，可能出現排氣冒黑煙的情況。

　7.怠速不穩：發動機在怠速狀態下運轉不穩定，可能出現忽高忽低的現象。

　二、后氧傳感器故障原因

　1.傳感器中毒：后氧傳感器中毒是常見的故障現象，主要分為鉛中毒和硅中毒。鉛中毒通常出現在使用含鉛汽油的汽車中，而硅中毒則是由汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅物質導致。通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色，可以判斷其是否中毒。正常顏色為淡灰色，白色頂尖表示硅污染，棕色頂尖表示鉛污染，需要及時更換。

　2.陶瓷碎裂：后氧傳感器的陶瓷元件硬而脆，如果用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，可能會導致其碎裂，進而影響正常工作。

　3.加熱器電阻絲燒斷：加熱器電阻絲用于給氧傳感器加熱，使其提前進入工作狀態。如果電阻絲燒斷，傳感器無法達到正常的工作溫度，從而失效。

　4.內部線路斷脫：氧傳感器內部線路可能因線束和端子連接不良、電系統干涉、機械或化學損壞等原因導致斷路或脫落。

　5.傳感元件局部表面溫度過高：過高的溫度會導致內部加熱失效或氧傳感器芯片失效。

　6.外部污染：傳感器外部可能有積碳或機油，內部可能進入油污和灰塵，這些污染物會影響傳感器的正常工作。

　7.催化器故障：三元催化器發生故障時，也可能導致后氧傳感器出現異常情況。

　8.傳感器質量問題：傳感器本身的質量問題，如表面覆蓋一層污染物導致感應器反應慢或失效。

　三、后氧傳感器故障排除方法

　1.檢查傳感器電阻：使用萬用表檢測傳感器的電阻值，判斷是否在正常范圍內。

　2.測量電壓輸出信號變化：使用示波器或電壓表測量氧傳感器的電壓輸出信號變化，觀察其是否在正常范圍內波動。

　3.觀察傳感器外觀顏色：通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色，判斷其是否中毒或受到其他污染。

　4.更換傳感器：如果傳感器中毒、陶瓷碎裂或電阻絲燒斷，通常需要更換新的傳感器。

　5.清理積碳和油污：如果傳感器外部有積碳或機油，可以使用清洗劑進行清理。

　6.檢查密封墊：定期檢查氧傳感器的密封墊，確保其正常工作，防止有機硅氣體等污染物進入傳感器。

　7.使用專業設備檢測：對于內部線路斷脫和傳感元件局部表面溫度過高等復雜故障，需要使用專業的故障檢測儀來提取數據流進行分析和診斷。