使用壓力傳感器，可以進行壓力測量以確定一系列不同的值和不同類型的壓力，具體取決于壓力測量是相對于大氣、真空條件還是其他壓力參考水平。
壓力傳感器是可以設計和配置為檢測這些變量的壓力的儀器。絕對壓力傳感器設計用于測量相對于真空的壓力，并且它們設計有一個封閉在傳感器本身內的參考真空。這些傳感器還可以測量大氣壓力。同樣，表壓傳感器檢測與大氣壓力相關的值，并且設備的部件經常暴露在環境條件下。該設備可用于血壓測量。
工業壓力檢測過程的一個重要方面涉及多個壓力水平之間的比較。在這些應用中使用了差壓傳感器，由于在單個機械結構上存在至少兩種不同的壓力，這可能具有挑戰性。
差壓傳感器的設計相對復雜，因為它們通常需要在較大的靜壓下測量較小的壓差。轉換和機械壓力傳感的原理對于大多數標準壓力傳感單元都是通用的，無論它們被分類為差壓、絕壓還是表壓儀表。讓我們來看看最常見的壓力傳感器類型。
1、無液氣壓計傳感器
無液氣壓計裝置由一個空心金屬外殼組成，其頂部和底部具有柔性表面。氣壓傳感器是如何工作的？大氣壓力的變化導致這種金屬外殼改變形狀，機械杠桿增加變形以提供更明顯的結果。通過以波紋管設計制造傳感器也可以增加變形程度。杠桿通常連接到一個模擬刻度盤，該刻度盤將加壓變形轉換為比例測量值或氣壓計，用于記錄壓力隨時間的變化。無液氣壓計傳感器緊湊耐用，在操作中不使用液體。然而，壓力傳感元件的質量限制了設備的響應速度，使其對于動態壓力傳感項目的效果較差。
2、壓力表傳感器
壓力計是一種流體壓力傳感器，與大多數無液氣壓計相比，它的設計相對簡單且精度更高。它通過記錄壓力對液柱的影響來測量。壓力計最常見的形式是U形模型，壓力施加到管子的一側，導致液體排出并導致液位在一端下降，而在另一端相應上升。壓力水平由管端之間的高度差表示，并根據設備內置的刻度進行測量。
通過傾斜壓力計的一條腿可以提高讀數的準確性。還可以連接一個儲液器，這樣其中一條腿的高度不會顯著降低。如果U形管的一條腿對大氣開放，則壓力計可以用作儀表傳感器，并且當向兩條腿施加壓力時，它們可以用作差壓傳感器。然而，它們僅在特定壓力范圍內有效，并且與無液氣壓計一樣，響應緩慢且不足以用于動態壓力傳感。
3、波登管壓力傳感器
盡管它們的基本原理與無液氣壓計相同，但波登管采用螺旋形或C形傳感元件而不是空心膠囊。波登管的一端固定在壓力接頭上，而另一端是封閉的。每個管子都有一個橢圓形的橫截面，當施加更大的壓力時會變直。儀器將繼續拉直，直到流體壓力與管的彈性阻力相匹配。因此，不同的管材材料與不同的壓力范圍相關。齒輪組件連接到管子的封閉端，并沿刻度盤移動指針以提供讀數。當兩個管連接到單個指針時，波登管布置通常用作表壓傳感器和差壓傳感器。
4、真空壓力傳感器
通過機械方法檢測低于大氣壓的真空壓力可能具有挑戰性。皮拉尼傳感器通常用于低真空范圍內的測量。這些傳感器依賴于具有溫度相關電阻的加熱絲。當真空壓力增加時，對流減少，焊絲溫度升高。電阻按比例放大并校準壓力，以提供有效的真空測量。
離子或冷陰極傳感器通常用于更高真空范圍的應用。這些儀器依賴于產生電子發射的燈絲。電子被傳送到網格，在那里它們可以與氣體分子碰撞，導致它們被電離。帶電收集裝置吸引帶電離子，并累積與真空中分子數量直接對應的離子數量，從而提供準確的真空壓力讀數。
5、密封壓力傳感器
當您想要獲得相對于參考值（例如海平面上的大氣壓力）的壓力測量值但不能讓傳感器直接打開到該參考壓力時，可以使用密封壓力傳感器。例如，在潛水器上，密封壓力傳感器可用于通過測量環境壓力并將其與密封中可用的大氣壓力進行比較來確定車輛的深度。
