無論曲軸位置傳感器是磁式還是霍爾效應開關，大多數問題都可以追溯到線束中的故障。傳感器電源電壓、接地或回路的中斷可能導致最重要的正時信號丟失，從而導致發動機轉動但無法啟動。
此外，在某些車輛上，曲軸、諧波平衡器或飛輪上的缺口傳感器環損壞會導致曲軸傳感器信號不穩定。在對可疑的曲軸位置傳感器問題進行故障排除時，您應該按照車輛制造商服務文獻中的診斷流程圖在出現故障代碼時隔離故障部件，否則無法知道無火花啟動問題是否屬于點火模塊、線圈、計算機、接線故障或點火開關損壞。
可以通過拔下電連接器并檢查適當端子之間的電阻來檢查磁性傳感器。例如，在GM2.3LQuad4上，傳感器的讀數應在500到900歐姆之間。測試這些傳感器時，請始終參考車輛制造商的測試規范。顯然，如果您看到零電阻讀數（短路）或無限（開路）讀數，則傳感器發生故障并需要更換。如果在示波器上觀察，磁性曲柄傳感器將產生類似于以下的波形：
良好的磁性曲柄位置傳感器應在發動機啟動時產生交流電，因此啟動時的電壓輸出檢查是可以執行的另一項測試。連接傳感器后，在啟動發動機時讀取相應端子上的輸出電壓。如果您在AC刻度上看到至少20mV，則傳感器是好的，這意味著故障可能出在模塊、線圈、接線或計算機上。
霍爾效應曲軸位置傳感器通常具有三個端子；一個用于電流饋送，一個用于接地，一個用于輸出信號。傳感器必須有電壓和接地才能產生信號，因此首先使用模擬電壓表檢查這些端子。可以通過斷開線圈并轉動發動機來檢查傳感器輸出，以查看傳感器是否產生電壓信號。每次快門葉片通過霍爾效應開關時，電壓表指針都會跳動。如果在示波器上觀察，您應該看到頻率變化的方波形式（見上文）。
如果您的診斷顯示曲柄傳感器有故障，唯一的選擇就是更換它。對于霍爾效應傳感器，傳感器必須與斷續器環正確對齊，才能產生干凈的信號。任何摩擦或干擾都可能導致閑置問題以及傳感器損壞。磁性曲軸位置傳感器必須安裝有適當的氣隙，通常在曲軸上磁阻輪的0.050英寸范圍內。
