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壓力過(guò)剩閥是感應(yīng)上游壓力的能力可用于以受控和安全的方式從蒸汽系統(tǒng)中釋放剩余壓力。溢流閥與PMV基本相同，在感應(yīng)到上游壓力增加時(shí)打開(kāi)。當(dāng)將蒸汽釋放到大氣中時(shí)，過(guò)剩閥有時(shí)被稱為“排放&rdqu...

在需要精確控制壓力或大流量的情況下，可以使用先導(dǎo)式減壓閥。示意性地顯示了這種閥門。先導(dǎo)式減壓閥通常比相同容量的直接作用閥小。　先導(dǎo)式減壓閥通過(guò)壓力感應(yīng)管平衡下游壓力與壓力調(diào)節(jié)控制彈簧的平衡來(lái)工作。這會(huì)...

大容量的直接作用減壓閥也可用于更大容量的工廠或蒸汽分配主管。它們與較小容量的閥門略有不同，因?yàn)閳?zhí)行器力是由作用在執(zhí)行器內(nèi)部的柔性隔膜而不是波紋管上的壓力提供的。　由于這些不是先導(dǎo)式的，它們會(huì)隨著蒸汽流...

氧氣傳感器是汽車中用于測(cè)量廢氣中氧氣含量的裝置。傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)管理計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)，然后調(diào)節(jié)空燃比以優(yōu)化燃燒。　水會(huì)損壞氧傳感器嗎　濕氣不會(huì)損壞傳感器，但濕氣的積聚會(huì)阻塞氣體通道。要記住的另一點(diǎn)是濕氣和...

氧傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。汽車中的眾多傳感器之一是氧傳感器。該傳感器監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊報(bào)告。當(dāng)汽車的氧傳感器檢測(cè)到廢氣中的氧氣含量低時(shí)，它會(huì)提示汽車的電腦向燃油噴射系統(tǒng)...

作為最常見(jiàn)的繼電器類型之一，定時(shí)器繼電器在電氣控制系統(tǒng)中起著非常重要的作用。原理是通過(guò)保持輸入信號(hào)一定時(shí)間——“延遲效應(yīng)”來(lái)完成對(duì)線路的控制，然后繼續(xù)執(zhí)...

電流互感器是將大電流按一定的變比轉(zhuǎn)換成小電流的儀器。電流互感器通常用于測(cè)量大電流。在現(xiàn)代技術(shù)中，很難生產(chǎn)出一種可以直接測(cè)量大電流的交流儀器，而且即使做出來(lái)了，一用就用。這是非常危險(xiǎn)的。為此，智能技術(shù)工...

洗衣機(jī)主電磁閥完整性測(cè)試：　1.選擇一個(gè)主螺線管。找到機(jī)器大腦通過(guò)電線連接到螺線管的端子。　2.在不斷開(kāi)任何連接的情況下，放置儀表探針-每個(gè)端子上一個(gè)。　3.通過(guò)將機(jī)器設(shè)置為向正在測(cè)試的螺線管發(fā)送信號(hào)...

在嘗試對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除之前，必須了解機(jī)器為打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥所采取的步驟。需要使用某種類型的電壓表、萬(wàn)用表或測(cè)試燈來(lái)使用一組探頭來(lái)提醒電壓。如果沒(méi)有可用的電壓表，操作員只需仔細(xì)聆聽(tīng)并感受所有螺線管共有...

什么是洗衣機(jī)電磁閥，洗衣機(jī)電磁閥的輸出原理？　1.在安裝過(guò)程中，洗衣機(jī)連接到冷水和熱水管線。一旦機(jī)器就位，這些水管的水龍頭就會(huì)打開(kāi)并保持打開(kāi)狀態(tài)，以便正常運(yùn)行。每條管線都連接到包括洗衣機(jī)電磁閥的閥門組...