測試時應屏蔽外界機械振動源、聲場反射面、風道氣流、空調噪聲、電磁干擾與射頻輻射；利用聲學隔音箱或消聲房、減振底座、軟連接與防風罩，保證測量的純凈性與重復性。溫升測試對評估減速機噪音工作穩定性與可靠性至關重要，精準設置測溫點能真實反映其發熱狀況。以下從多方面闡述設置方法。

一、結合結構特性布置測點

（1）軸承處

減速機軸承運轉負荷大、摩擦多，易發熱。在每個軸承座外側打孔，插入熱電偶或熱電阻傳感器，用耐高溫密封膠固定，緊密接觸以捕捉溫度變化，判斷工作狀態。

（2）齒輪嚙合區

減速機齒輪嚙合產熱多，多級傳動的每級嚙合區都要關注。在齒輪箱殼體對應位置開孔裝傳感器，實時監測溫度，發現異常磨損或潤滑問題。

（3）油池位置

潤滑油起潤滑散熱作用，在油池中部用支架固定傳感器測油溫，確保不受油液流動影響，反映整體散熱情況。

二、考慮工作條件調整測點

（1）負載工況影響

高負載、長時間連續或頻繁啟停時，減速機某些部位易過熱，如輸入、輸出軸連接處，需增設測點排查熱隱患。

（2）環境因素作用

環境溫度變化大或通風差會影響散熱，在靠近熱源或通風口等受影響大的部位設測點，評估環境影響，改善散熱。

三、遵循均勻分布原則

為全面掌握溫度分布，減速機測點要均勻覆蓋關鍵部位，避免盲區。復雜結構適當增加測點，綜合分析數據繪溫度曲線，了解熱性能。

四、根據傳感器特性優化設置

不同傳感器特點不同，熱電偶響應快，適合測溫度變化快的部位；熱電阻精度高，用于要求嚴格處。按說明書安裝，確保測量準確穩定。