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壓力傳感器?的性能指標參數，額定壓力范圍額定壓力范圍是滿足標準規定值的壓力范圍。也就是在高和低溫度之間，傳感器輸出符合規定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內，最大壓力范圍最大壓...
雷達一般指整機，也就是包括發射與接受，以及后端的DSP處理等，原來一般都是軍事或大型的氣象才用得上。而雷達傳感器一般指發射與接收部分
車子故障。空氣傳感器損壞了對車影響是電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息，對汽車的空燃比造成影響，發動機的油耗量上升，尾氣的排放量增多或直接冒黑煙，出現發動機怠速不穩、缺火、喘振的故...
汽車空氣質量傳感器也可以判斷車外的空氣質量情況，從而采取一系列措施進行補救工作。在汽車的車外也會有很多的空氣污染，尤其是一些大氣污染，這些都會受到影響。所以說，汽車空氣質量傳感器對于車輛使用者的呼吸健...
空氣傳感器的作用測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ECU根據此信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。安裝位置該傳感器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器后端
搭鐵線的檢測判斷①萬用表校表②拔下空氣流量計插頭③萬用表調到蜂鳴檔，黑表筆跟車身搭鐵，紅表筆去測5個端子，哪個通路了并阻值在是1Ω以下，則可判斷為搭鐵線。電源線的檢測判斷①12V電源線。
動態扭矩傳感器可以測得該彈性軸受扭的電信號，是采用應變電測技術，在彈性軸上組成應變橋，從而向應變橋提供電源。將信號放大后，經過壓頻轉化，變成與應變成正比的頻率信號。
靜態扭矩傳感器不可以,動態的可以呀,采用的是應變區和接收區分離的,軸轉,而接收信號不轉動。如今動態扭矩傳感器有線圈偶合,軸承導電,電刷導電,石墨導電,相位差,無限接收,光電偶合等等,都是能完成,軸轉而...
接觸式就是必須接觸才能有信號，比如壓力傳感器，溫度傳感器等。非接觸就是不必接觸就能產生信號，比如聲敏傳感器，化學傳感器等。傳感器：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息
接觸式位移傳感器與非接觸式位移傳感器只是位移傳感器的一種分類方式：接觸式位移傳感器是通過滑動變阻器的原理用一塊電刷在碳膜尺來回刷動實現位移的測量的，所以壽命是限制次數的
