霍爾效應IC用作接近傳感器，用于接近檢測和旋轉機構的角速度測量等應用。霍爾效應設備無需機械接觸即可檢測機械旋轉。這種無害檢測基于霍爾效應的磁性。在Y方向上流過半導體的電流將在X方向上產生可忽略不計的電位差（如下圖）。當在電流的右方向（Z方向）上存在磁場時，位移電壓會在X方向上出現在半導體上。該效應是霍爾電壓VH。

（沿一個半導體Y方向的電流會在X方向產生一個可忽略的電勢差）

　　霍爾效應IC檢測電位移，調整信號并增加磁滯。基本上，該設備測量由磁場在半導體上沿X方向產生的電場。因此，如果將半導體放置在X方向上振幅足夠大的電場中，則霍爾效應器件也可以檢測到電場。

　　內燃機的設計需要受控的點火順序。控制發動機參數的微控制器不僅需要修改活塞位置的點火關系，而且還需要獲得有關更先進發動機中各種氣門正時的反饋。此外，這種新穎的方法是一種測量點火正時的簡單方法，有利于診斷輔助和發動機故障排除硬件。即使是割草機上最基本的化油器調節，也需要一種測量每分鐘發動機轉速的方法。每次旋轉時，四沖程小型發動機都會產生火花。因此，該火花的檢測是每分鐘發動機轉速的直接表示。

　　只需將霍爾效應IC沿正確方向放置在火花塞電線旁邊，即可使用其電場來測量火花塞脈沖。使用電工膠帶實現設備與火花塞電線之間的簡單隔離。由于霍爾效應IC具有內部信號調節和遲滯功能，因此無需添加組件即可從器件讀取基本頻率，這與傳統的電流互感器方法完全不同。

（本電路將霍爾效應IC產生的脈沖轉換為一個直流電壓，可供大多數普通電壓表讀取。）

　　（上圖中）電路將來自霍爾效應的脈沖轉換為DC電壓，大多數普通電壓表均可讀取該電壓。霍爾效應IC提供集電極開路輸出。您只需要一個上拉電阻。傳感器轉換產生的一系列脈沖，并使用美國國家半導體LM2917頻率-電壓轉換器將其轉換為電壓。選擇C1和R1以根據設備的電荷泵部分遇到的頻率范圍調整輸出電壓。對于四沖程單缸發動機，5000r/min就足夠了。

　　該電路提供高達5V的輸出電壓，并需要9V的電池電源電壓。工作方法很簡單：通過在火花塞電線上按下霍爾效應IC，DVM（數字萬用表）上的電壓可以解釋為每分鐘的轉數。由于測量是非侵入式的，因此該方法可輕松用于多缸發動機的重復測量或分析。汽車發動機的尺寸略有不同。汽車發動機具有一個機械配電盤，每旋轉兩圈發動機就會產生火花。不帶配電盤和每個氣缸一個點火線圈的點火系統，每旋轉兩轉發動機也會產生火花。

　　由于沒有與點火系統電氣接觸，因此電路本身可提供高壓絕緣。因此，對于與微處理器和微控制器的接口，僅存在邏輯級兼容性問題。霍爾效應IC的電源電壓為4.5V至24VDC，因此可用于標準5V處理器和汽車電壓。可以連接多個傳感器，以提供針對汽車應用的點火診斷和正時分析。